service
CBXを知り尽くしたプロフェッショナルが、理想を実現。
NGUAutoは、CBXを知り尽くした技術と情熱で、バイクに関する幅広いサービスをご提供しています。
あなたの“こだわり”や“理想”を、技術でカタチにするのが私たちの使命です。
MAINTENANCE
修理
エンジン
製造から30年前後経過したエンジンは、異音はもちろん経年劣化、磨耗、過度な使用による破損が見られるケースが
非常に多くなっております。異音が無くとも見えない消耗により破損へと繋がるケースは往々にして御座います。
大きなダメージになる前に、点検、測定及び異常個所の部品交換や修正をお勧め致します。
またその使用履歴や製造年月の経過により、サービスマニュアルに記載されたデータのみでの管理では完全完調な
状態に仕上げる事は困難になってきています。
専門店である事のメリットである膨大なデータ及び経験から、現代のCBX400F、CBR400Fに適した測定、修正の方法や
個別部品等の問題解決方法を熟知しております。
当店ではその経験やデータを全てのCBX400Fに還元すべく、日々研鑽を積んでおります。是非ご検討ください。
キャブレター
エンジンと共に肝となる部分ですので以下のように調子が優れない方はお任せ下さい。
以上の症状が見られる場合は、キャブレター不調の可能性が非常に高いと考えられます。
キャブレター再生は当店にお任せ下さい。
バタフライ修正
キャブレターの肝となるバタフライ(スロットルバルブ)とスロットルボディは使用と共に磨耗して行きます。
当店では膨大なデータとトライ＆エラーの末、最良といえるキャブレター再生の方法を習得し、技術の研鑽に勤めております。
この状態からでも絶好調に仕上ます 
初期のボロボロ状態です 内部の汚れも異常です 4機分解後、バタフライ交換済 内部も完璧な仕上がり 当店指定の新品部品で組上 再生完了後のサイドビュー バタフライ再生も完璧です 完全純正再現の拘りです
スロットルバルブの消耗は、同時にキャブレターボディも消耗、磨耗している事を示す物です。
よって単純にスロットルバルブ(バタフライ)のサイズ拡大だけでは、新車時の全閉状態を再現出来る物では有りません。
様々なデータ、実験から得た当店のみが保有する情報(企業秘密であります)より、当店のみが行えるそれぞれの車両に適正な修正作業を拘りと自信を持って行います。
是非、あなたのCBX400Fで体験下さい。
お客様の多種多様なニーズに応える為、バタフライ再生だけでも多数のコースをご用意しております。
コースにより金額も異なりますので、お気軽にお問合せ下さい。
キャブレターOH
精密部品であるキャブレターは、部品点数が非常に多く、それぞれの部品は非常に精度を要求される部品がほとんどです。
目視ではその精度の善し悪しを判別する事は困難で、見た限りでは問題無い部品でも、調子が変わる事が良く有ります。
上記問題から、当店では当店が使用、実験しデータを多数確保している当店オリジナル製品もしくは純正部品のみを利用しキャブレターOHを行っております。
車両から着脱、4機を分解
内部まで徹底的に分解
全ての箇所を点検します
各部曲がり等の確認
消耗、劣化品は交換致します
経歴不明の社外部品は使用しません
データが有る部品に交換します
目視で確認できない磨耗も有ります
消耗、劣化部品は全交換します
点検、洗浄、交換後、精密管理で組上げます。
CUSTOM BUILD
カスタム
世界に一台、あなただけのCBXを。
外装・吸排気・足回り・細部パーツに至るまで、ライダーのこだわりとスタイルを反映した一台を製作。
純正の魅力を活かした「美しい純正風カスタム」から、走り重視のフルチューンまで、幅広く対応可能です。
あなたの理想のCBXを一緒に作り上げましょう。
“魅せる”“走る”“愛せる”CBXをお届けします。
PARTS SUPPORT
再生済部品販売
再生済部品販売
部品の調子が悪い、または動かない場合は是非ご利用下さい。
一部部品の故障、劣化が、思わぬ部品の故障へ繋がるケースは非常に多いです。
電気系統、エンジン系統、精密部品が入る部分(キャブレター等)はその傾向が強く、放置しても良い事は無いと言えます。
新車は当然、全ての機能が完調であり、各部分の維持をどう行ってきたかで、現在のコンディションが決定されます。
半永久的に使用出来そうな部品でも、稼動する部分は消耗、磨耗や破損が起こる事は、工業製品である事を考えれば歴然です。
特に見落とされがちな部分やウィークポイントとされる部分の再生が可能となるようラインアップの充実に日々努力しております。
再生済セルモーター
セルモーターは、過酷はコンディションにも関わらず、メンテ等を疎かにされがちな部品の一つです。
エンジン始動のこちらも肝心な部分ですのでご活用ください。
再生済アーマチュアコイル
セルモーター内部の肝となる、エンジン始動時のトルクを発生させる為の回転子の部分です。大きな電流が流れ、中心の軸は回転部分が接触し、ブラシ部分は摩耗が進み汚れにまみれる等、過酷な状況に晒され続ける部品です。
断線、劣化などによりダメになった物も完全再生し販売致します。
再生部品販売には、ご依頼頂きましたお客様お手持ちの部品の下取りが必要となります。
お手持ちの部品を当店に送付頂き、確認致しましたら再生済の部品を発送させて頂きます。
再生済ステーターコイル
車両の充電系統の重要部品です。電圧が安定しない、特定の電気系統部品が作動しなくなった、バッテリーが比較的新しいにも関わらず力がない以上の症状等が出る場合に疑われる部品です。エンジン側の発電に関わる精密部品ですが30年以上にもなる月日の経過で経年劣化は進んでおります。
各部分の被覆、カプラー、芯線などは全て現代の物を使用し、完全かつ精密に再生されております。充電不足でお悩みの方是非活用下さい。
再生部品販売には、ご依頼頂きましたお客様お手持ちの部品の下取りが必要となります。
お手持ちの部品を当店に送付頂き、確認致しましたら再生済の部品を発送させて頂きます。
再生済ダイナモローター
車両の充電系統の重要部品です。電圧が安定しない、特定の電気系統部品が作動しなくなった、バッテリーが比較的新しいにも関わらず力がない以上の症状等が出る場合に疑われる部品です。エンジン側の発電に関わる精密部品ですが30年以上にもなる月日の経過で経年劣化は進んでおります。
銅の接触部の摩耗の問題もありますが、細心の注意を払った研磨作業と共に、各部分の被覆、芯線などは全て現代の物を使用し、完全かつ精密に再生されております。充電不足でお悩みの方是非活用下さい。
再生部品販売には、ご依頼頂きましたお客様お手持ちの部品の下取りが必要となります。
お手持ちの部品を当店に送付頂き、確認致しましたら再生済の部品を発送させて頂きます。
再生済ダイナモとステーターセット
リーズナブルなセット販売です。
どちらも重要な部品ですので一度に纏めて交換される方、是非どうぞ。
再生部品販売には、ご依頼頂きましたお客様お手持ちの部品の下取りが必要となります。
お手持ちの部品を当店に送付頂き、確認致しましたら再生済の部品を発送させて頂きます。
ペイント工賃 一覧
当店拘りのCBX400F塗装は3種類のコースからお選び頂けます。
どのコースも全ての工程に拘りを持ち、確かなクオリティの商品ををご提供すべく努力しております。
愛車の外観は是非当店にお任せ下さい。手間を掛けた完全純正再現塗装も当然ながら、ご希望の車両を形作るお手伝いを致します。気軽にご相談下さい。
外装一式ペイント 180,000円
いずれも
・フロントフェンダー
・ガソリンタンク
・サイドカバー左右
・テールカウル
の外装一式での料金となります。
パーツ単体では下記の料金となります。
| Fフェンダー | 20,000円 |
| タンク | 80,000円 |
| Rサイドカバー Lサイドカバー | 28,000円 28,000円 |
| テールカウル | 30,000円 |
| 単体塗装合計 | 186,000円 |
単体での合計を考慮しますと、外装1台分のコースでの塗装がリーズナブルです！
コースに追加にて、テールカウル単体、サイドカバー1セット追加等も承ります。是非ご活用下さい。
ヘルメット塗装15,000円～からお受けさせて頂いております。
その他カウル等、喜んでお受け致しますので、是非申し付け下さい。
(サイズにて料金が異なります。気軽にお問い合せ下さい。)
塗装完成後の外装類をお渡しの際に、梱包料2,g000円を頂いております。
また返送時の荷姿は、商品の構成、状態により2個口以上となる場合が御座います。ご了承下さい。
◎上記価格は、CBX400F関連の工賃の一例となります。その他車種の作業ご依頼も喜んでお待ちしております。
(工賃変動の可能性がございます。ご了承下さい。)